Le port de Belledune signe un protocole d’entente avec le port de Hambourg, en Allemagne

BELLEDUNE (N.-B.) ― L’Administration portuaire de Belledune (APB) a signé un protocole d’entente (PE) avec la plus grande installation maritime d’Allemagne, le port de Hambourg. Le PE vise la collaboration des deux ports dans le transport de marchandises sèches et liquides en vrac, ainsi que de produits manufacturés, entre le Canada et l’Allemagne, en mettant l’accent sur les carburants propres et les produits écologiques.

Le port de Hambourg, situé sur l’Elbe, à une centaine de kilomètres de l’embouchure du fleuve sur la mer du Nord, constitue la première plateforme de commerce extérieur de l’Allemagne avec jusqu’à 450 millions de consommateurs en Europe. Il dispose d’installations de manutention modernes, de systèmes de communication, d’une infrastructure de transport efficace, et de liaisons portuaires et de haut niveau avec l’arrière-pays. Par ailleurs, le port fait office de plaque tournante centrale des expéditions pour l’ensemble du marché énergétique allemand.

En août, l’APB a également signé un PE avec Niedersachsen Ports, à Wilhelmshaven, en Allemagne.

Ces conventions appuient le PE entre les gouvernements du Canada et de l’Allemagne visant à établir un partenariat énergétique dont l’objectif consiste à atteindre la carboneutralité d’ici 2050 grâce à une transition vers une énergie sûre, sécurisée, fiable, abordable et durable. Elles appuient également la déclaration d’intention conjointe entre le Canada et l’Allemagne visant l’établissement de l’Alliance Canada-Allemagne pour l’hydrogène, signée le 23 août 2022 à Stephenville (Terre-Neuve).

Dans le cadre du PE, on reconnaît que la coopération en matière de transition vers l’énergie durable procure des avantages mutuels, en plus d’être nécessaire à la prospérité de la communauté internationale.

Le PE souligne également l’importance du rôle que les activités portuaires joueront dans la production, le stockage et l’expédition de carburants propres et de produits manufacturés verts pour les marchés nationaux et intercontinentaux. Il assurera un accès sûr et sécurisé quant au transport de carburants propres, d’énergie verte et d’autres produits entre le Canada et l’Allemagne.

Les ports établiront des liens qui favoriseront la collaboration pour répondre aux besoins émergents des secteurs de l’énergie et de la fabrication du Canada et de l’Allemagne, en mettant l’accent sur la production, le stockage et l’expédition de carburants plus propres comme l’ammoniac vert, l’hydrogène, la biomasse et le gaz naturel renouvelable.

Les ports échangeront des renseignements sur les mises à jour des politiques gouvernementales, la dynamique du marché, l’aménagement d’infrastructures, les avancées technologiques dans le secteur du transport maritime alors que ce dernier passe à des carburants plus propres et à une énergie plus verte, les pratiques optimales en matière de stockage et d’expédition de produits liquides et secs en vrac, en particulier dans les domaines des carburants propres et de l’énergie verte, et les mesures visant à appuyer l’établissement de relations interentreprises entre les importateurs et les exportateurs au Canada et en Allemagne, dans les secteurs de l’énergie et de la fabrication.

À propos du port de Belledune

L’Administration portuaire de Belledune (APB) fait partie du réseau des administrations portuaires du Canada. Chargée de gérer l’infrastructure et les actifs du port de Belledune, dans le nord du Nouveau-Brunswick (N.-B.), l’APB cherche non seulement à faire progresser la croissance et la prospérité de l’économie, au Canada comme dans la province du Nouveau- Brunswick, mais aussi à réaliser des objectifs en matière de politique publique. Comme il est situé sur l’océan Atlantique, le port de Belledune offre quelques-unes des routes maritimes les plus courtes vers l’Europe.

Doté de quatre terminaux maritimes, de 1 600 acres de terrains à zonage industriel et d’infrastructures modernes de classe mondiale, l’APB se spécialise dans le transport de vrac sec et liquide, ainsi que de marchandises diverses ou cargaisons liées à un projet. Pour avoir d’autres renseignements, consulter portbelledune.ca/?lang=fr.

À propos du port de Hambourg

Le port de Hambourg, troisième port à conteneurs d’Europe, offre une technologie de pointe dans ses installations de manutention et ses systèmes de communication de données. Il s’agit d’un lieu de transbordement central pour le pétrole brut, les produits pétroliers, le charbon et les produits chimiques. Le port dispose d’excellentes connexions ferroviaires et d’installations modernes de chargement des trains, créant ainsi une plateforme centrale de transbordement du charbon pour le marché allemand. Le port apporte une contribution essentielle à la sécurité de l’approvisionnement énergétique de l’Allemagne. Pour avoir d’autres renseignements, consulter hafen-hamburg.de/en/homepage/ (site en anglais).

DEMANDES DE RENSEIGNEMENTS DES MÉDIAS :

Administration portuaire de Belledune

Lynn Russell, adjointe de direction

russell@portofbelledune.ca

Collaboration entre l’Administration portuaire de Belledune et Cross River Infrastructure Partners sur le site prévu du Carrefour d’énergie verte dans le cadre d’un projet de petits réacteurs modulaires avancés (PRMA) d’ARC Clean Technology

BELLEDUNE (N.-B.) ― L’Administration portuaire de Belledune (APB) a annoncé aujourd’hui qu’elle travaille avec Cross River Infrastructure Partners en vue d’utiliser la technologie des petits réacteurs modulaires avancés (PRMA) pour une future expansion au port du nord du Nouveau-Brunswick.

Le projet propose de faire appel à la technologie PRMA d’ARC Clean Technology Canada (ARC) pour produire un minimum de 1 GW de chaleur et d’électricité garanties sans émissions pour les utilisateurs industriels au Carrefour d’énergie verte du port récemment annoncé.

Sous réserve des résultats des études de faisabilité, des approbations environnementales et de l’autorisation de la Commission canadienne de sûreté nucléaire, le projet pourrait entrer en exploitation commerciale entre 2030 et 2035.

Le promoteur du projet, Cross River, et l’ARC ont accepté de se mobiliser rapidement auprès des parties prenantes, des collectivités locales et des Premières Nations avant et pendant le processus officiel d’approbation réglementaire. Des séances d’information auront lieu dans les semaines et les mois à venir afin d’assurer un dialogue important et transparent.

« Nous sommes impatients d’explorer l’utilisation de la technologie PRMA dans le cadre de notre portefeuille de projets d’énergie propre au Carrefour d’énergie verte, avec de nouveaux développements en matière d’énergie éolienne, d’énergie solaire et de biomasse, ainsi que des solutions de stockage d’énergie de pointe », a affirmé le président-directeur général de l’Administration portuaire de Belledune, Denis Caron. « Nous pensons que le projet suscitera un intérêt important de la part des Premières Nations et des collectivités, et nous veillerons à ce que les promoteurs offrent des possibilités de mobilisation informatives et opportunes à la population du nord du Nouveau-Brunswick. L’établissement et le maintien de ces liens sont essentiels à notre réussite collective. »

Le Carrefour d’énergie verte est un district de développement spécialisé situé sur les terrains du port et destiné aux projets d’énergie propre, ainsi qu’aux industries complémentaires à faibles émissions de carbone. Ayant pour but de stimuler la croissance économique du nord, le Carrefour constitue un élément clé du plan directeur de développement 2022-2052 récemment annoncé par le port.

En août, l’APB a annoncé un accord avec Cross River visant l’établissement d’une installation d’hydrogène alimentée par de l’énergie certifiée verte qui produirait de l’ammoniac comme combustible aux fins d’exportation. Les expansions prévues donneraient lieu à une capacité supplémentaire pour servir les marchés locaux, nationaux et internationaux. L’installation serait située au Carrefour d’énergie verte du port.

Dans le cadre du projet PRMA, on prévoit la construction d’une unité ARC-100 qui servira de source d’énergie pour la production accrue d’hydrogène et d’autres industries situées au port, qui pourraient inclure la fabrication de métaux et la fabrication de pointe.

« La capacité à fournir une énorme quantité de vapeur à haute température et d’énergie dans un espace réduit est l’un des principaux avantages des réacteurs d’ARC. Comme l’entreprise utilise une technologie éprouvée, nous pensons que l’ARC- 100 est le meilleur réacteur nucléaire avancé à fournir en tant que solution énergétique à l’industrie lourde », a mentionné Andrew Wilder, PDG de Cross River Infrastructure Partners.

Le projet proposé se trouve sur le territoire traditionnel des Mi’gmaq, les Premières Nations de Pabineau et d’Eel River Bar se situant à côté du port. Ces communautés font partie d’un vaste protocole d’entente sur les relations, la consultation et l’engagement signé entre le Port et les huit communautés Mi’gmaq du Nouveau-Brunswick en 2018.

En 2021, la Première Nation de Pabineau a signé un accord supplémentaire avec le Port de Belledune et ARC pour établir et poursuivre des initiatives mutuellement bénéfiques liées aux emplois et à la prospérité économique.

Les deux communautés attendent avec impatience les prochaines étapes du projet.

« Compte tenu de la nécessité de disposer d’une source de base d’énergie propre, il est logique d’avoir recours à la technologie des petits réacteurs modulaires. Le fait que cette dernière puisse être utilisée comme source d’énergie est une victoire pour Cross River et les autres promoteurs du développement de l’hydrogène. Nous avons hâte de participer à tous ces projets sur notre territoire traditionnel », a affirmé le chef Terry Richardson de la Première Nation Pabineau.

 

« Nous nous réjouissons de l’occasion qui nous est donnée d’en apprendre davantage sur la technologie des petits réacteurs modulaires avancés en tant que source d’énergie propre au Port de Belledune. Notre communauté attend avec impatience l’engagement et la consultation liés aux avantages environnementaux et économiques que ce développement peut apporter à notre région, a dit Sacha Labillois, chef de la Première Nation d’Eel River Bar.

Le ministre des Ressources naturelles et du Développement de l’énergie du Nouveau-Brunswick, Mike Holland, affirme que le projet proposé à Belledune a le potentiel de renforcer la position de chef de file du Canada dans la mise au point de solutions PRMA à l’échelle mondiale.

« Le Nouveau-Brunswick est à la tête de la fabrication des PRM de génération IV à l’échelle canadienne, et nous sommes ravis de voir ARC Clean Technology sélectionnée pour être la première entreprise de PRM au Canada à fournir de l’énergie propre et non émettrice pour une application industrielle comme le Carrefour d’énergie verte à Belledune, a ajouté M. Holland. « L’ARC-100 comporte de vastes applications pour la décarbonisation industrielle au Canada et à l’étranger, comme le démontre cette décision. »

En 2018, ARC Clean Technology a lancé un projet de démonstration de l’unité ARC 100 à la centrale nucléaire de Point Lepreau d’Énergie NB dans le cadre de la Feuille de route des petits réacteurs modulaires du Canada. Sous réserve des approbations réglementaires et de l’octroi de licences, l’unité de la centrale sera mise en service d’ici 2029. Le projet proposé par ARC à Belledune permettrait d’ajouter de la valeur au Nouveau-Brunswick et pourrait servir de modèle pour l’utilisation de la technologie d’ARC comme source d’énergie directe pour l’industrie.

« Pour l’unité ARC-100, une technologie intrinsèquement sûre et éprouvée est utilisée et le coût de construction et d’exploitation modulaires est relativement faible, a soulevé Bill Labbe, PDG d’ARC Canada. « Il s’agit d’un choix évident pour une mise en œuvre industrielle, et l’application de Belledune fera du Nouveau-Brunswick un leader dans le développement et le déploiement de petits réacteurs modulaires au Canada et à l’étranger. »

À propos du Port de Belledune

L’Administration portuaire de Belledune (APB) fait partie du réseau des administrations portuaires du Canada. Chargée de gérer l’infrastructure et les actifs du Port de Belledune, dans le nord du Nouveau-Brunswick (N.-B.), l’APB cherche non seulement à faire progresser la croissance et la prospérité de l’économie, au Canada comme dans la province du Nouveau-Brunswick, mais aussi à réaliser des objectifs en matière de politique publique. Comme il est situé sur l’océan Atlantique, le Port de Belledune offre quelques-unes des routes maritimes les plus courtes vers l’Europe. Doté de quatre terminaux maritimes, de 1 600 acres de terrains à zonage industriel et d’infrastructures modernes de classe mondiale, l’APB se spécialise dans le transport de vrac sec et liquide, ainsi que de marchandises diverses ou cargaisons liées à un projet.

À propos de Cross River Infrastructure Partners

Cross River Infrastructure Partners (« CRIP ») est une société de développement de projets dont la mission consiste à lutter contre la crise climatique mondiale en établissant des infrastructures d’énergie propre ou de capture du carbone pour réduire, supprimer ou éviter les émissions de GES. Cross River se concentre sur l’exécution et la commercialisation de projets précoces et inédits en Amérique du Nord.

Pour avoir d’autres renseignements, consulter www.crossriverllc.com.

À propos d’ARC Clean Technology

ARC est une société de technologie d’énergie propre qui développe l’ARC-100, un petit réacteur modulaire avancé (PRMA) offrant une énergie sans carbone intrinsèquement sûre, fiable et économique. Misant sur une technologie éprouvée par les 30 ans de performance de son prototype, l’ARC-100 est un appareil de conception simple et modulaire qui fournit 100 MG d’électricité et de chaleur industrielle à un coût compétitif par rapport aux combustibles fossiles. Les applications importantes comprennent la décarbonisation de l’industrie lourde, l’alimentation de projets d’hydrogène à faible teneur en carbone et la création d’isotopes médicaux précieux. Énergie NB a choisi l’ARC-100 pour une mise en œuvre sur son site de Point Lepreau, l’achèvement étant prévu pour la fin des années 2020. ARC a des bureaux à Saint John, au Nouveau- Brunswick, et à Washington, D.C.

Pour avoir d’autres renseignements sur ARC Clean Technology, consulter www.arc-cleantech.com.

DEMANDES DE RENSEIGNEMENTS DES MÉDIAS :

ARC Clean Technology

Sandra Donnelly
Directrice, Services généraux
sdonnelly@arc-cleantech.com

Cross River Infrastructure Partners

Rishi Jain
rjain@crossriverllc.com

Administration portuaire de Belledune

Lynn Russell, adjointe exécutive
russell@portofbelledune.ca

Les ports du nord du Nouveau-Brunswick s’entendent pour collaborer à des possibilités de développement économique à faibles émissions de carbone

Le port de Belledune signe un protocole d’entente avec Niedersachsen Ports Wilhelmshaven, en Allemagne

BELLEDUNE (N.-B.) – L’Administration portuaire de Belledune (APB) a signé un protocole d’entente (PE) avec Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG Wilhelmshaven, en Allemagne, pour collaborer au transport de marchandises sèches et liquides en vrac, ainsi que de produits manufacturés, entre le Canada et l’Allemagne, en mettant l’accent sur les carburants propres et les produits verts.

Ce PE supportera le Protocole d’entente entre les gouvernements du Canada et de l’Allemagne ayant pour but d’établir un partenariat énergétique visant à atteindre des objectifs de zéro émission avant 2050 via une transition vers une énergie saine, sécure, fiable, abordable et durable.

« Ce PE crée un corridor de commerce direct entre le Nouveau-Brunswick et l’un des plus grands marchés d’énergie propre de l’Europe » a mentionné le PDG de l’APB, Denis Caron. « Nous sommes fiers de supporter les efforts du Canada ayant pour but d’apporter une énergie durable au monde entier tout en atteignant nos propres objectifs liés à la diversification, à l’encouragement de nouveaux investissements ainsi que le développement des solutions d’énergies vertes. »

Le PE entres les deux autorités portuaires reconnait le rôle que les opérateurs respectifs auront à jouer quant à la création d’infrastructures visant la production, l’entreposage et l’envoi de carburants propres et de marchandises vertes, et ce, pour les marchés domestiques et intercontinentaux, ainsi que d’assurer un accès sain et sécure pour le mouvement de carburants propres, d’énergie verte et autres produits entre le Canada et l’Allemagne.

‘Nous sommes très heureux d’annoncer un partenariat important entre le port de Belledune (BPA) et Niedersachen Ports. Notre port de Willemshaven est appelé à jouer un rôle important dans l’approvisionnement énergétique de l’Allemagne. Avec BPA, nous voulons également apporter une contribution substantielle à la transformation énergétique dans son ensemble vers une économie à faible émission de carbone », a déclaré Holger Banik, PDG de Niedersachen Ports GmbH & Co. KG (NPOrts) et de JadeWeserPort Realisierungs GmbH & Co. KG.

Le PE permettra aux autorités portuaires de débuter une collaboration dont le but est de supporter les besoins émergents des secteurs énergétiques et manufacturiers du Canada et de l’Allemagne ayant une emphase sur la production, l’entreposage et l’envoi de carburants plus propres tels que l’ammoniac vert, l’hydrogène, la biomasse et de gaz naturel renouvelable.

Le PE permet aux autorités portuaires d’établir un dialogue continu au sujet du développement d’infrastructures : l’innovation et l’avancement technologiques dans le secteur de transport maritime alors qu’ils font la transition vers des carburants plus verts et une énergie plus verte; de meilleures pratiques d’entreposage et d’envoi de produits liquides et secs en vrac plus particulièrement dans les secteur de carburant propre et d’énergie verte; et au support pour le développement de relations entre les importateurs et les exportateurs du Canada et de l’Allemagne.

L’APB a récemment conclu une entente de principe avec Cross River Infrastructure Partners afin de développer une usine de production d’hydrogène verte au port du nord du Nouveau-Brunswick. Le développement de cette entente permettra de supporter les efforts du Port de Belledune afin de diversifier son plan d’affaire et de développer de nouvelles industries alimentées par de l’énergie renouvelable.

Des représentants de l’APB et Cross River participent aujourd’hui à l’exposition « l’Exposition germano- canadienne sur l’hydrogène renouvelable atlantique » à Stephenville, TN&L. L’exposition aura pour but de renforcir la collaboration Canado-Germanique sur les chaînes d’approvisionnement durables en hydrogène.

Au sujet du Port de Belledune

L’Autorité portuaire de Belledune (APB) fait partie du réseau des administrations portuaires du Canada. Devant gérer l’infrastructure et les biens du Port de Belledune situé au nord du Nouveau-Brunswick (N.- B.), les objectifs de l’APB se veulent non seulement d’avancer et promouvoir la croissance et la prospérité économique du Canada et de la province du N.-B., mais aussi d’atteindre les objectifs des politiques publiques. Situé sur l’Océan Atlantique, le Port offre plusieurs trajets maritimes plus courts vers l’Europe. Équipé de 4 terminaux maritimes, de 1600 acres de terrains industriels et d’une infrastructure moderne et à la fine pointe, le Port se spécialise dans le transport de produits secs et liquides en vrac ainsi que des marchandises diverses ou les cargaisons pour projets. Pour de plus amples informations, veuillez consulter le www.portbelledune.ca.

Au sujet de Niedersachsen Ports Wilhelmshaven

Niedersachsen Ports Wilhelmshaven est le seul port en eau profonde en Allemagne. Il est situé entre les rivières Ems et Weser à l’ouest du delta Jade. Le Port consiste en un port en eau profonde extérieur et un port intérieur indépendant des marées et situé à l’arrière d’une écluse maritime à deux chambres. Le Port est équipé de facilités modernes pour les cargaisons en vrac, les conteneurs, les cargaisons réfrigérées, les aliments, les cargaisons générales et les projets d’envoi. Le Port est aussi un lieu de transbordement central pour le pétrole non raffiné, les produits de pétrole, le charbon et les produits chimiques et assure une contribution majeure afin d’assurer un apport énergétique sécure en Allemagne.

Personne-ressource : Lynn Russell

Adjointe exécutive au PDG

russell@portofbelledune.ca

(506) 522-1248

Nouvelle usine d’hydrogène proposée pour le Port de Belledune

BELLEDUNE (N.-B.) – L’Administration portuaire de Belledune (APB) a conclu une entente de principe avec Cross River Infrastructure Partners pour l’aménagement d’une installation de production d’hydrogène vert sur le site du port du nord du Nouveau-Brunswick, ce qui contribuera à l’atteinte des objectifs provinciaux, fédéraux et mondiaux en matière de transition vers un futur où l’énergie est propre.

Cette entente d’aménagement appuiera les efforts que le Port de Belledune déploie pour diversifier ses activités et développer de nouvelles industries propulsées par de l’énergie renouvelable.

La semaine prochaine, l’APB et Cross River participeront à l’exposition germano-canadienne de l’Atlantique sur l’hydrogène renouvelable qui aura lieu le 23 août à Stephenville (Terre-Neuve). L’exposition mettra l’accent sur le renforcement de la collaboration canado-allemande sur les chaînes d’approvisionnement en hydrogène durable.

« Nous croyons que le Port de Belledune est le meilleur emplacement dans l’Est du Canada pour établir cette installation innovatrice de production d’hydrogène vert », explique Rishi Jain, directeur général de Cross River Infrastructure Partners. « Belledune est un port bien établi et actif toute l’année jouissant d’un accès facile aux marchés clés de l’Union européenne et de l’Amérique du Nord que nous ciblons. Comme une grande partie de l’infrastructure requise est déjà en place, y compris une source cruciale d’énergie propre et des installations de distribution substantielles pour alimenter nos activités, nous considérons qu’il s’agit d’une occasion intéressante pour toutes les parties concernées. »

L’hydrogène vert est perçu comme une solution à long terme pour le remplacement des combustibles fossiles aux quatre coins du monde, y compris au Canada, aux États-Unis et en Europe. C’est un carburant à carbone zéro qui émet uniquement de l’eau s’il est produit à l’aide d’énergie produite sans émissions de carbone. Quand il est converti sous sa forme d’ammoniac, l’hydrogène propre est dense et assez stable pour être expédié sur de longues distances. Le développement commercial à grande échelle et à long terme d’hydrogène commercial destiné à servir de combustible est encouragé par des accords commerciaux, des politiques mises en place et des investissements dans les infrastructures publiques un peu partout dans le monde.

Le projet de Belledune utiliserait 200 MW de puissance garantie propre pour produire de l’ammoniac pour l’exportation. Des agrandissements prévus créeraient la capacité de répondre à des besoins en énergie locaux et mondiaux.

En fonction des résultats des études de faisabilité et des évaluations environnementales, de l’exécution de la diligence raisonnable et de l’obtention des permis nécessaires, l’usine de production d’hydrogène pourrait être opérationnelle d’ici 2027.

« En tant qu’administration portuaire fédérale, nous accueillons favorablement l’occasion de soutenir les efforts du Canada pour la mise en place de solutions durables pour le monde », mentionne Denis Caron, président- directeur général de l’Administration portuaire de Belledune.

« Cette entente est une étape importante dans le plan de notre port visant à favoriser de nouveaux investissements, à soutenir la transition vers l’énergie verte et à être une source de prospérité pour tous les Néo-Brunswickois. »

Cross River et le Port de Belledune travaillent en étroite collaboration avec les gouvernements fédéral et provincial ainsi qu’avec les leaders autochtones locaux dans le cadre du projet.

« La Première Nation de Pabineau a le plaisir de soutenir le Port de Belledune sur la voie de la création d’une industrie propre s’appuyant sur l’énergie renouvelable dans notre région. Cette collaboration est une bonne première étape pour réaliser notre potentiel et je suis impatient d’assister à son épanouissement et à la création de possibilités de partenariats, de développement économique et d’emploi pour les Autochtones », souligne Terry Richardson, le chef de la Première Nation de Pabineau.

L’APB et Cross River travaillent en étroite collaboration avec les services publics du Nouveau-Brunswick pour obtenir de l’énergie propre déjà accessible à l’aide du réseau de distribution pour la première phase du projet.

« Le secteur de l’énergie est en pleine transformation et nous voulons faire partie de l’avenir », indique Lori Clark, présidente-directrice générale d’Énergie NB. « Cet avenir passe par l’intégration de nouvelles technologies et ce projet en est un exemple. Notre rôle dans le cadre de ce projet sera de veiller à ce que l’infrastructure nécessaire soit en place pour appuyer ce qui est proposé et nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration avec les promoteurs.

L’Administration portuaire de Belledune a presque achevé un plan de développement à long terme auquel ont contribué l’industrie, des intervenants de la collectivité et des détenteurs de droits ancestraux des Autochtones. Le plan vise la diversification des activités du port et l’élaboration d’un carrefour de l’énergie verte pour stimuler le développement économique régional et affirmer le leadership du Nouveau-Brunswick dans la transition mondiale vers un avenir sobre en carbone.

À propos du Port de Belledune

L’Administration portuaire de Belledune (APB) fait partie du réseau des Administrations portuaires canadiennes. Responsable de la gestion des infrastructures et des actifs du Port de Belledune, situé dans le nord du Nouveau- Brunswick (N.-B.), l’APB a pour objectifs de promouvoir la croissance et la prospérité économiques au Canada et au N.-B. ainsi que d’atteindre les cibles fixées dans les politiques publiques. Situé sur l’océan Atlantique, le Port offre certaines des routes maritimes vers l’Europe les plus courtes. Équipé de quatre terminaux maritimes, de 1 600 acres de terrains industriels et d’infrastructures modernes de niveau mondial, le Port est spécialisé en transport de vrac sec et liquide, de marchandises générales et de marchandises liées à un projet. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, visiter le www.portbelledune.ca.

À propos de Cross River Infrastructure Partners

Cross River Infrastructure Partners LLC est un promoteur actif dans le secteur des infrastructures durables qui déploie des technologies climatiques de pointe dans le cadre de projets de production de combustibles propres, d’énergie propre, et de capture de carbone partout en Amérique du Nord.
Pour obtenir des renseignements supplémentaires, visiter le www.crossriverllc.com.

Personne-ressource : Lynn Russell Adjointe exécutive au PDG russell@portofbelledune.ca
(506) 522-1248

Dix raisons d’avoir des activités au Port de Belledune

* initialement publié en janvier 2021

En quoi le Port de Belledune est-il unique? Si vous posez la question à nos employés, ils vous énuméreront toutes les raisons pour lesquelles ils ont choisi de vivre, de travailler et de se divertir dans le nord du Nouveau-Brunswick. Si vous posez cette même question à nos clients, ils vous décriront les caractéristiques commerciales dont nous sommes si fiers à Belledune.

Dans un sondage mené par un tiers en 2020 auprès de la clientèle, une majorité écrasante de clients ont convenu que la caractéristique la plus importante à Belledune est que le Port est géré par une équipe d’arrimeurs et d’exploitants de terminal de carrure internationale. La caractéristique qui arrive au deuxième rang est le faible niveau de congestion du Port. Les clients sondés ont aussi accordé une note d’au moins 9/10 aux caractéristiques et aux indicateurs de rendement suivants :

  • Infrastructure
  • Temps d’escale/vitesse de transfert
  • Changements liés au Port
  • Transport terrestre
  • Un partenaire de choix
  • Efficacité générale
  • Commodité générale
  • Sécurité

La région du nord du Nouveau-Brunswick, nos voisins des Premières Nations et nos collectivités sont extrêmement importants pour nous et leur voix est entendue dans tous les aspects des activités du Port. Quand le Port se développe, c’est toute la région qui en profite. C’est pourquoi nous avons décidé d’expliquer les détails des caractéristiques et d’en ajouter quelques-unes qui correspondent aux valeurs de la communauté du Port.

Voici dix raisons d’avoir des activités au Port de Belledune :

  1. Infrastructure – Nous continuons d’investir dans l’infrastructure du Port, en tenant compte des besoins croissants de nos clients. Les clients du Port comptent toujours la modernité de l’infrastructure parmi les raisons pour lesquelles ils choisissent d’avoir des activités au Port de Belledune.
  2. Un partenaire de choix – Les relations sont très importantes pour nous. Nous nous efforçons de créer un environnement commercial et politique favorable au progrès et inclusif pour nos voisins des Premières Nations, nos intervenants communautaires et nos clients.
  3. Généreux espace d’entreposage – Les clients du Port de Belledune profitent des installations d’entreposage construites sur les terminaux ou à proximité. Le Port compte de nombreuses options d’entreposage extérieur sur les terminaux maritimes ou à proximité, lesquelles peuvent accueillir des marchandises en vrac, des marchandises diverses, des dispositifs de manutention horizontale et des cargaisons liées à un projet.
  4. De l’espace pour poursuivre notre croissance – Nous disposons de plus de 1 000 acres de terres pour le développement industriel et le transbordement. La proximité du fleuve Saint-Laurent fait du Port une option de choix pour le transbordement dans les Grands Lacs.
  5. Activités de terminal de classe internationale – Avec des partenaires comme QSL, le Port de Belledune se forge une solide réputation. QSL offre des solutions cohérentes, innovantes et efficientes pour la manutention de marchandises qui, de l’avis des clients, n’ont pas leur pareil.
  6. Leadership environnemental – Nous sommes fiers d’avoir obtenu une certification de l’Alliance verte en 2018. Celle-ci nous aide à établir des systèmes de gestion efficaces, fondés sur des principes et mesures rigoureux. Les terminaux terrestres et maritimes du Port sont entourés d’arbres qui forment une barrière anti-bruit naturelle pour les habitants et les animaux.
  7. Efficacité – La rapidité, la sécurité et le temps d’escale font partie des caractéristiques que les clients associent au Port. Nos exploitants de terminal sont extrêmement efficaces et trouvent toujours des façons innovantes de manutentionner vos marchandises.
  8. Flexibilité – Nous sommes fiers de faire preuve de flexibilité et d’être en mesure de travailler avec nos clients et partenaires pour assurer la réussite de toutes les parties. En tant que levier du développement économique dans le nord du Nouveau-Brunswick, le Port de Belledune a à cœur non seulement de travailleur avec ses clients, mais aussi d’établir des partenariats avec eux.
  9. Connectivité intermodale – Grâce au réseaux routier et au réseau ferroviaire du CN, le Port de Belledune est relié aux principaux marchés en Amérique du Nord par voie terrestre, ferroviaire et maritime.
  10. Sécurité – Le Port de Belledune détient la cote de sécurité la plus élevée de Transports Canada et affiche un bilan impressionnant en matière de sécurité, aucune vulnérabilité n’ayant été détectée lors des dernières évaluations.

Pour obtenir des renseignements sur la possibilité d’avoir des activités au Port de Belledune, communiquez avec Jenna et Sylvain.

L’Administration portuaire de Belledune annonce de solides résultats avec un bénéfice net de 1,6 million de dollars pour l’année financière 2021

L’Administration portuaire de Belledune (APB) continue d’être un important contributeur économique au nord du Nouveau-Brunswick, faisant état d’une deuxième année consécutive d’exploitation rentable malgré le ralentissement de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Le port déclare un bénéfice net de 1,6 million de dollars pour l’exercice 2021 soutenu par des revenus de 8,2 millions de dollars avec un rendement des revenus de 19,8 %. Le tonnage total traité par le port en 2021 était de 1 837 766 tonnes métriques.

« Nous sommes très heureux et fiers de nos résultats financiers cette année, grâce au travail acharné de notre équipe et des nombreux locataires et fournisseurs qui s’associent à nous au Port », a déclaré le président et chef de la direction, Denis Caron. « Cette solide performance perpétue notre fière histoire d’apporter la prospérité à la région. »

Les résultats financiers de l’APB ont été partagés publiquement cet après-midi lors de l’assemblée générale annuelle, ainsi que les faits saillants des activités de l’année.

Les bénéfices de 2021 sont dus en partie à une augmentation de 63 % des granulés de bois et des copeaux de bois exportés par les terminaux maritimes de l’APB par rapport à l’année précédente, faisant de l’APB le premier exportateur de biomasse du Canada atlantique. Le port soutient les efforts de transition des combustibles fossiles vers la biomasse et, avec son partenaire QSL – Division Est, a construit une nouvelle installation de stockage de granulés de bois sur le terminal 3 du port. Avec cette expansion, le port et QSL prévoient une autre augmentation de exportations en 2022.

« Dans l’ensemble, 2021 a été une excellente année et celle qui a jeté les bases de meilleures choses à venir », a déclaré le président du conseil d’administration, Hermel Vienneau. « Mes collègues du conseil d’administration et moi-même sommes convaincus que nous sommes à l’aube de progrès majeurs en matière de développement économique au port. »

Parmi les autres faits saillants de 2021 que l’APB a partagés, citons :

Le plan maître d’expansion de l’APB et le carrefour d’énergie verte

L’APB, avec l’aide du consultant Hatch, finalise une vision à long terme pour étendre la capacité existante de l’APB tout en recherchant des projets d’énergie propre susceptibles de lancer une transition économique verte pour la région. La mobilisation des intervenants, du public et des titulaires de droits est en cours d’achèvement et un rapport final est prévu pour l’automne 2022.

Comité tripartite des Premières Nations pour le déclassement des fonderies

Se réunissant dans un esprit de partenariat et de bonne foi, l’APB, la Première Nation de Pabineau et la Première Nation d’Eel River Bar ont créé un groupe tripartite pour s’engager activement et travailler avec Glencore Canada Ltd. sur le déclassement actuel de la fonderie Brunswick à Belledune, NB, adjacent au Port de Belledune. Fondé sur le partage proactif d’informations et le travail en collaboration, le comité tripartite continue activement de faire avancer ce projet.

Étude proactive du bruit sous-marin

En 2021, l’APB a entrepris une étude volontaire pour enquêter et rendre compte du bruit sous-marin dans la zone autour du port et de l’impact qu’il peut potentiellement avoir sur la faune. Il s’agissait d’un projet proactif qui aidera à évaluer les risques et à identifier les domaines à améliorer. Ce travail s’inscrit dans le cadre des efforts de certification maritime verte du port et les résultats seront communiqués aux parties prenantes, aux titulaires de droits et à la communauté en 2022.

Projet d’agrandissement et de modernisation des terminaux 3 et 4

Les travaux sur cet important projet d’agrandissement se sont poursuivis en 2021 avec la construction de caissons supplémentaires pour étendre l’empreinte du terminal et construire un nouveau quai pour les remorqueurs. La roche et le remblai ont été déplacés entre les terminaux 3 et 4, créant une zone d’exploitation plus sûre et la stabilisation d’une section du terminal 4 pour une zone de dépôt supplémentaire. Dans le cadre de ces travaux, un projet de compensation de l’habitat a été réalisé en 2021. Les emplacements des habitats ont été choisis en consultation avec les pêcheurs des Premières Nations et une grande partie du travail a été effectuée par des pêcheurs des communautés environnantes et de la Première Nation d’Eel River Bar. La surveillance des travaux commencera en 2023 pour évaluer le succès des emplacements de l’habitat.

Les résultats financiers complets de l’APB peuvent être consultés en visitant le bureau administratif pendant les heures normales de bureau. Veuillez-vous référer au rapport annuel 2021 de l’APB pour les états financiers résumés à https://portbelledune.ca/about-us/reports-accountability/?lang=fr.

 

PERSONNE-RESSOURCE POUR LES MÉDIAS:

Lynn Russell, Adjointe exécutive

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Tel./Tél.: 506.522.1248